Omdat de populariteit van limb-driven rests blijft toenemen, wil Hamskea ervoor zorgen dat dealers en klanten de beste prestaties uit hun limb-driven pijlrest kunnen halen. Een van de belangrijkste componenten hiervan is het identificeren van de juiste locatie om het activeringskoord aan hun ledemaat te bevestigen. Hier is een korte beschrijving van hoe we aanbevelen om het beste bevestigingspunt voor elk individueel boogmodel te identificeren, evenals de reden achter onze methode.
Voordat we ingaan op de daadwerkelijke installatie van een Hamskea Limb Driven Rest, willen we eerst het verschil verduidelijken tussen Cable Fall-Away, Limb Driven en Cable Driven. Cable Fall-Away is een methode waarbij het activeringskoord slap is wanneer de boog in de ruststand staat, waarbij de interne veer de launcher in de neerwaartse positie houdt. De neerwaartse kabel oefent spanning uit op het koord tijdens de treklus, waardoor de launcher naar de volledig opstaande positie wordt getild. Wanneer de boog wordt geschoten, trekt de interne veer van de rest de launcher terug naar de neerwaartse positie. Limb Driven en Cable Driven pijlrests werken door spanning op het activeringskoord te hebben wanneer de boog in de ruststand staat, waarbij de spanning wordt losgelaten wanneer de boog wordt getrokken. Wanneer de spanning van het activeringskoord wordt losgelaten, brengt de interne veerspanning van een Limb Driven of Cable Driven rest de launcher omhoog naar de opwaartse positie. Wanneer de boog wordt geschoten, wordt spanning uitgeoefend op het activeringskoord en trekt de launcher naar de neerwaartse positie. Het belangrijkste verschil tussen de installatie met Limb Driven vs. Cable Driven rests is waar het activeringskoord is bevestigd. Limb Driven rests hebben het activeringskoord direct aan de ledemaat bevestigd, Cable Driven rests hebben het koord bevestigd aan de opwaartse kabel of jukverdeler.
Een groot voordeel van het gebruik van een rest in de Limb Driven-modus is de mogelijkheid om de hoeveelheid tijd dat de launcher in de opwaartse positie staat, aan te passen. De ledemaatflex varieert naarmate je de lengte van de ledemaat afloopt, waarbij de meeste flex wordt ervaren aan de ledemaattip en geen flex aan de ledemaatzak. Omdat een Limb Driven rest voor activering afhankelijk is van de ledemaatbeweging, kunnen we de gevarieerde hoeveelheid flex gebruiken om de timing van de rest aan te passen. Hoe dichter het activeringskoord bij de ledemaattip is bevestigd, hoe eerder de rest de opwaartse positie bereikt en hoe langer deze in die positie blijft. Naarmate we het activeringskoord van de ledemaattip verwijderen, komt de launcher later in de treklus omhoog en bevindt zich korter in de opwaartse positie. Als het koord aan de jukverdeler is bevestigd, gaat al deze aanpassingsmogelijkheid verloren.
Bij het kiezen van de beste locatie op de ledemaat om het activeringskoord te monteren, wil je een locatie kiezen waarmee de launcher de pijl kan geleiden voor 50-70% van de schotcyclus of power stroke. Als de percentagegeleiding minder dan 50% is, kan de pijl de ondersteuning verliezen voordat deze een snelheid bereikt waarmee deze zichzelf kan geleiden. Als het percentage geleiding groter is dan 70%, is er een grotere kans op extra schok die in de rest wordt geïntroduceerd bij het schot. Het is ook belangrijk op te merken dat veerkontact kan worden ervaren boven en onder het acceptabele geleidingsbereik. De specifieke boog en de instellingen voor de treklengte/pondage kunnen een drastisch effect hebben op waar de beste montageplaats zich op de ledemaat bevindt vanwege de variërende hoeveelheid ledemaatflex. Een voorbeeld van bogen met een hogere ledemaatflex zijn de Mathews VXR, V3 en V3X. Op deze bogen raden we alleen aan om de Hamskea Limb Cord Attachment te gebruiken in gevallen waarin de montage 50-70% geleiding biedt. Als de launchergeleiding boven de 70% ligt, kan dit veerkontact en een luid klapgeluid veroorzaken als gevolg van de overmatige schok die op de rest wordt overgedragen.
Je kunt eenvoudig het optimale locatiebereik voor de bevestiging van het activeringskoord bepalen door een trektabel te gebruiken.
1. Met de boog in een trektabel, kerf een pijl en plaats deze op de rest launcher zonder spanning op het activeringskoord. Markeer de pijl waar deze de launcher in de ruststand raakt.
![Image]()
2. Gebruik de trektabel om de boog op volledige trek te brengen en markeer de pijl waar deze de launcher op volledige trek raakt. De afstand tussen deze twee punten wordt de power stroke genoemd. Op de afgebeelde Mathews V3 hebben we een power stroke van 22” gemeten.
![Image]()
3. Je wilt dat de launcher in de opwaartse positie staat voor 50-70% van de power stroke om een goede geleiding te bieden. Gebruik dezelfde pijl en voeg markeringen toe voor de 50% en 70% geleidingslocaties. Met de bemonsterde V3 die in stap #2 wordt genoemd, bevindt de 50% markering zich op 11” van de volledige trekmeter en de 70% markering op 15,4” van de volledige trekmeter. Je wilt dat de launcher tussen deze twee markeringen de opwaartse positie bereikt om de beste prestaties uit je limb-driven rest te halen. Op snellere jachtbogen heb ik de neiging om de 50% range te verkiezen, terwijl ik op langzamere doelbogen de 70% range zal verkiezen.
![Image]()
4. Zodra je de acceptabele 50-70% markeringen op je pijl hebt, bevestig je het activeringskoord aan de ledemaat zonder de ledemaatpad en trek je de boog totdat de pijl de opwaartse positie bereikt. Je wilt dat de launcher tussen deze twee markeringen de opwaartse positie bereikt om de beste prestaties uit je limb-driven rest te halen. Als de launcher de opwaartse positie bereikt voordat de 70% markering is bereikt, moet je het koord verder van de ledemaattip verwijderen. Als de launcher de opwaartse positie bereikt na de 50% markering, moet je het activeringskoord naar de ledemaattip verplaatsen. Herhaal deze stap totdat je pijl de juiste geleiding heeft.
5. Zodra je de optimale montageplaats hebt gevonden, breng je de knobbelige ledemaatpad aan en installeer je het activeringskoord voor de laatste keer opnieuw.
Voordat we ingaan op de daadwerkelijke installatie van een Hamskea Limb Driven Rest, willen we eerst het verschil verduidelijken tussen Cable Fall-Away, Limb Driven en Cable Driven. Cable Fall-Away is een methode waarbij het activeringskoord slap is wanneer de boog in de ruststand staat, waarbij de interne veer de launcher in de neerwaartse positie houdt. De neerwaartse kabel oefent spanning uit op het koord tijdens de treklus, waardoor de launcher naar de volledig opstaande positie wordt getild. Wanneer de boog wordt geschoten, trekt de interne veer van de rest de launcher terug naar de neerwaartse positie. Limb Driven en Cable Driven pijlrests werken door spanning op het activeringskoord te hebben wanneer de boog in de ruststand staat, waarbij de spanning wordt losgelaten wanneer de boog wordt getrokken. Wanneer de spanning van het activeringskoord wordt losgelaten, brengt de interne veerspanning van een Limb Driven of Cable Driven rest de launcher omhoog naar de opwaartse positie. Wanneer de boog wordt geschoten, wordt spanning uitgeoefend op het activeringskoord en trekt de launcher naar de neerwaartse positie. Het belangrijkste verschil tussen de installatie met Limb Driven vs. Cable Driven rests is waar het activeringskoord is bevestigd. Limb Driven rests hebben het activeringskoord direct aan de ledemaat bevestigd, Cable Driven rests hebben het koord bevestigd aan de opwaartse kabel of jukverdeler.
Een groot voordeel van het gebruik van een rest in de Limb Driven-modus is de mogelijkheid om de hoeveelheid tijd dat de launcher in de opwaartse positie staat, aan te passen. De ledemaatflex varieert naarmate je de lengte van de ledemaat afloopt, waarbij de meeste flex wordt ervaren aan de ledemaattip en geen flex aan de ledemaatzak. Omdat een Limb Driven rest voor activering afhankelijk is van de ledemaatbeweging, kunnen we de gevarieerde hoeveelheid flex gebruiken om de timing van de rest aan te passen. Hoe dichter het activeringskoord bij de ledemaattip is bevestigd, hoe eerder de rest de opwaartse positie bereikt en hoe langer deze in die positie blijft. Naarmate we het activeringskoord van de ledemaattip verwijderen, komt de launcher later in de treklus omhoog en bevindt zich korter in de opwaartse positie. Als het koord aan de jukverdeler is bevestigd, gaat al deze aanpassingsmogelijkheid verloren.
Bij het kiezen van de beste locatie op de ledemaat om het activeringskoord te monteren, wil je een locatie kiezen waarmee de launcher de pijl kan geleiden voor 50-70% van de schotcyclus of power stroke. Als de percentagegeleiding minder dan 50% is, kan de pijl de ondersteuning verliezen voordat deze een snelheid bereikt waarmee deze zichzelf kan geleiden. Als het percentage geleiding groter is dan 70%, is er een grotere kans op extra schok die in de rest wordt geïntroduceerd bij het schot. Het is ook belangrijk op te merken dat veerkontact kan worden ervaren boven en onder het acceptabele geleidingsbereik. De specifieke boog en de instellingen voor de treklengte/pondage kunnen een drastisch effect hebben op waar de beste montageplaats zich op de ledemaat bevindt vanwege de variërende hoeveelheid ledemaatflex. Een voorbeeld van bogen met een hogere ledemaatflex zijn de Mathews VXR, V3 en V3X. Op deze bogen raden we alleen aan om de Hamskea Limb Cord Attachment te gebruiken in gevallen waarin de montage 50-70% geleiding biedt. Als de launchergeleiding boven de 70% ligt, kan dit veerkontact en een luid klapgeluid veroorzaken als gevolg van de overmatige schok die op de rest wordt overgedragen.
Je kunt eenvoudig het optimale locatiebereik voor de bevestiging van het activeringskoord bepalen door een trektabel te gebruiken.
1. Met de boog in een trektabel, kerf een pijl en plaats deze op de rest launcher zonder spanning op het activeringskoord. Markeer de pijl waar deze de launcher in de ruststand raakt.
2. Gebruik de trektabel om de boog op volledige trek te brengen en markeer de pijl waar deze de launcher op volledige trek raakt. De afstand tussen deze twee punten wordt de power stroke genoemd. Op de afgebeelde Mathews V3 hebben we een power stroke van 22” gemeten.
3. Je wilt dat de launcher in de opwaartse positie staat voor 50-70% van de power stroke om een goede geleiding te bieden. Gebruik dezelfde pijl en voeg markeringen toe voor de 50% en 70% geleidingslocaties. Met de bemonsterde V3 die in stap #2 wordt genoemd, bevindt de 50% markering zich op 11” van de volledige trekmeter en de 70% markering op 15,4” van de volledige trekmeter. Je wilt dat de launcher tussen deze twee markeringen de opwaartse positie bereikt om de beste prestaties uit je limb-driven rest te halen. Op snellere jachtbogen heb ik de neiging om de 50% range te verkiezen, terwijl ik op langzamere doelbogen de 70% range zal verkiezen.
4. Zodra je de acceptabele 50-70% markeringen op je pijl hebt, bevestig je het activeringskoord aan de ledemaat zonder de ledemaatpad en trek je de boog totdat de pijl de opwaartse positie bereikt. Je wilt dat de launcher tussen deze twee markeringen de opwaartse positie bereikt om de beste prestaties uit je limb-driven rest te halen. Als de launcher de opwaartse positie bereikt voordat de 70% markering is bereikt, moet je het koord verder van de ledemaattip verwijderen. Als de launcher de opwaartse positie bereikt na de 50% markering, moet je het activeringskoord naar de ledemaattip verplaatsen. Herhaal deze stap totdat je pijl de juiste geleiding heeft.
5. Zodra je de optimale montageplaats hebt gevonden, breng je de knobbelige ledemaatpad aan en installeer je het activeringskoord voor de laatste keer opnieuw.
